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首先，過去的數個月，蔡英文總統臉書上提到關於世大運的貼文，僅有區區一則，且還是轉貼其他機關的廣告影片；但卻在世大運比賽期間，每天如同運動轉播員般的瘋狂發文，這種雪中時無人送炭、吃米粉時卻爭著喊燒的情況，如果只是一般政治人物也罷，但身為一國元首，難道沒股票股利計算方式有更重要的事情可以做？辦遊行當然可以吸引全國人民參與，由衷希望能有場難忘的盛會讓全民再一次感動！但更重要的，能不能慶祝是一流、後續培養人才也是一流？
再者，本屆世大運是何時知道在台北舉辦？2011年！而蔡英文上任也已經是2016年的事。換句話說，這次世大運好手如雲在我們的主場舉辦，本來就可提早規畫或安排選手與主場觀眾多點互動，不是嗎？而非現在快落幕時，才心血來潮地挪用預算、巧立名目的辦理遊行，這種沒有規畫好路線、時間、地點的遊行，不正是半調子的便宜行事，說穿了，也只是想要借用金牌選手們的高人氣，來拉抬政客們的聲勢罷了！
況且，本屆金牌得到多，所以辦此次遊行，或是臉書上更加關心，這根本就是「朱門酒肉臭、路有凍死骨」的翻版，拿到金牌所以接受掌聲、那沒拿到金牌的中華隊員們的辛苦練習就活該被抹煞嗎？金牌選手後續的練習能不能媒合企業贊助、有沒有計畫性地前進奧運？如果政府不去打基層基礎，只想要沾光、收割政績，那正是我國體育無法向前跨出一步的障礙！
兩年後再一次的拿坡里世大運，成績能否突破或維持，這才關乎著這次運動比賽的舉辦成功與否。而如果只看到成功的股票行情查詢網站光鮮亮麗、而忽略背後流汗流淚的苦練，這樣的加油未免太過廉價，也無怪乎上禮拜有位代表隊選手在網路上心酸寫下「一定是我沒有很厲害、才沒人訪問我」的留言，當我們在831當天都帶著國旗為金牌加油喝采時，政府能不能為國家的體育扎根打地基？我想全民都在看、也都持續的關心著！
●作者：洪孟請問融資利息怎麼算楷／國民黨發言人。
●本文2017股票手續費為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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針對悠遊卡無法搭乘高雄輕軌一事，台北市長柯文哲昨日揚言台北捷運禁用一卡通。對此高雄市長陳菊表示，高市府不會佔人便宜，希望基於公平互惠，給消費者方便才是重點。
悠遊卡與一卡通紛爭起於，高雄輕軌宣布11月起要開始收費營運，高雄捷運公司表示只有一卡通、遠鑫卡（Happy Cash）可以刷卡使用輕軌，悠遊卡則不能。
高捷公司表示，悠遊卡公司股票融資成數計算未依雙方在去年2月協議的加值機的設置分攤比例、分攤新台幣2000萬元經費，是悠遊卡持卡人不能搭輕軌的原因。此說法引起柯文哲的不滿，讓他於昨日要求交通部協調，若談判不成，揚言不排除讓北捷禁用一卡通。
悠遊卡無法搭乘高雄輕軌引發爭議。圖為高雄輕軌。（資料照，盧逸峰攝）
陳菊今日也指出，機制要公平互惠、透明公開，「高雄市不會佔人便宜」，希望在公平互惠的原則下讓消費者方便才是重點。
面對北捷有可能禁用一卡通一事，一卡通公司總經融資餘額增加是什麼意思理張修齊表示，當初一卡通要進北捷時，交通部有補貼修改讀卡系統及設置加值機的費用，但是北捷仍要求一卡通要付約6000萬元的授權金及開辦費，張修齊表示，當初認為不公平但也接受了。高捷公司公共事務處長石耀誠表示，高捷已協調並拜訪悠遊卡公司，希望他們正視持卡人申購股票抽籤規則搭輕軌的權益，儘快依協議辦理，但是悠遊卡公司尚未有行動。
此外，柯文哲今天也出面澄清表示，禁用一卡通是最後一招，但這不是好方法，不應懲罰人民，他也重申立場，「先讓悠遊卡公司先去談判，不行再說」，先表達善意，再看別人的誠意，他也希望雙方坐下來好好談，趕快讓事情落幕。
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