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▲張國煒成立新航空公司再起。(圖/記者林潔玲攝)
生活中心/綜合報導
前長榮集團總裁張國煒難以忘懷航空夢,推掉3家外籍航空公司執行長職務,他近來動作頻頻,先是租下內湖三陽大樓當總部,再將資金從20億拉高到60億元,獨資成立「星宇航空」(StarLux)。只要等民航局修改相關規定,開放可用個人名義申設航空公司,最快2019年就能再次見到「長榮王子」翱翔天際。
長榮集團創辦人張榮發辭世後,集團陷入大房、二房爭產,張國煒在家族紛爭中,陸續遭解除集團總裁、長榮航空董事長職務,黯然離去。去年,他公開宣布籌組「星宇航空」,英文名稱StarLux。現行「民用航空運輸業管理規則」規定,需要有經營國際運輸期貨未平倉口數計算
或國際貿易業務5年以上,且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作伙伴才得申請,因此計畫遲遲未有新進展。
復興航空無預警倒閉停飛事件後,民航局在立法院決議下,被要求檢討「民用航空運輸業理規則」。其中,研議開放可用個人名義申請成立新航空公司,但經營國際線航空公司的資本額,也擬將從現行台幣20億元提高到60億元。若此案融資融券操作舉例
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修正通過,星宇航空就可望突破現行困境,由張國煒獨資成立。
▲王子復仇記二部曲,正如火如荼展開。(圖/記者陳姿吟攝)
《壹週刊》報導,張國煒離開長榮後,陸續有3間國外知名航期貨保證金追繳規定
空公司邀約,願以「執行長」職務延攬,但他最後在友人建議下,婉拒大好機會,將航空業的資歷與專業貢獻給個人事業,放棄當「打工仔」,決定自己成立航空公司完成飛行夢。
據張國煒友人透露,目前星宇航空總部位於內湖三陽大樓,張本人更獨資60億元,就只差民航局修改相關規定,萬事俱備只欠東風。最初,張國煒的母親李玉美聽聞兒子要在航空業重起爐灶,第一時間就投下反對票,她覺得既然已經離開,就別再回頭;但之後看見兒子的熱情,態度也隨之轉變,不再持反對態度。
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宇在今(2017)年底前就能完成公司登記,預計於2019年7月展開首航。
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